今年两会,碳中和、碳达峰被首次写入政府工作报告中,也成为暖通行业的一个热词,但是,身在暖通行业的你真的读懂碳中和碳达峰了吗?
先来说个题外话,特斯拉相信大家都很熟悉,它成立于2018年,但是据中国经济网显示,直到去年才实现首次全年盈利(2020年全年净利润7.21亿美元),你真的以为它是靠一辆辆汽车卖出来的吗?
细心的你会发现,在2019年的财报中,特斯拉靠卖车是亏损9亿元的,但是在2019年特斯拉靠卖碳积分直接转赚了5.49亿,2020年这笔收入涨到了15.8亿美元(数据来自中国经济网)。
特斯拉股价
那碳积分是什么?为什么碳积分能让特斯拉起死回生,利益飙升?这一切还要从一个惊动世界的水下会议说起,系好安全带,我们发车了。
时间回到2009年10月17日,世界旅游胜地马尔代夫总统穆罕默德▪纳希德召集了12名政府内阁,在水下四米的地方召开了世界首次别开生面的水下内阁会议,并签署了名为《来自前线的紧急呼救》的决议提交给了联合国气候变化大会,以此会议引起了全体人类对全球变暖的关注,呼吁各国减少碳排放。
马尔代夫水下内阁会议
据联合国BP报告中显示,中国每年每人碳排放量达到7.25吨,国际能源局(IEA)报告到2030年全球温室气体排放将比现在增加57%。这将使地球表面温度提高3℃,如果中国或印度继续坚持发展以煤为主要能用,温度则要上升6℃。
所以为了保护地球,全球变暖必须阻止,而马尔代夫作为全球海拔最低的国家,平均海拔仅1.2米,当然是万分焦急,因为再不阻止的话,这个度假胜地将成为沉没于海底的国家了。
2009年12月,联合国气候变化大会如期举行,世界各国的专家云集丹麦首都哥本哈根,讨论的就是关于减少碳排放的协议,可是这场被誉为“拯救人类最后机会”的大会最终却因为一份泄露的草案(丹麦草案)惨淡收场。
2009年联合国气候变化大会
据报道,这份草案将现有的发展中国家再细分为发展中国家和最脆弱国家,最脆弱国家仍无约束性减排目标,但发展中国家将有强制减排目标,而且到2050年,发展中国家人均温室气体年排放量限制为1.44吨,而发达国家人均年排放量限制为2.67吨,从而使得2050年发达国家人均排放量大约2倍于发展中国家。这显然对发展中国家相当不公平,严重违反了“共同但有区别责任”的国际原则。
而马尔代夫提出的关于碳排放的问题,最终在2020年的联合国大会时才发生转机,作为世界上最大碳排放的国家中国,郑重的向全世界承诺,到2030年实现碳达峰,也就是碳排放量达到峰值,到2060年实现碳中和,也就是我们自己产生的温室气体我们自己想办法抵消,保护我们生存的地球。自此各国也纷纷响应碳达峰碳中和的号召。
仅仅十一年的时间,为什么世界各国纷纷从对碳排放的爱答不理,到现在都想和它在一起,这中间到底发生了什么呢?
其实主要有两个原因:表面原因是环境污染问题,温室气体排放导致全球变暖,海平面上升,酸雨等环境问题,如不加以遏制,那我们谁也不能独善其身,而深层原因则是打破石油美元体系,打破国际贸易交易货币单一化的状态。
那现在就来到了我们本期文章最精彩的部分,碳中和对我们暖通行业的影响。
首先,大家是否了解风口?所谓风口就是大家都想做成同一件事所产的能量而造就的机遇,但现在不是一大群人,而是一大群国家想做成一件事,可想而知,这个能量是多么庞大。慢慢的煤炭化工企业、燃煤采暖等这些温室气体都纳入到监管的范围内,那么就意味着我们每个人都是碳指标的,而一旦超过这个指标则需要购买,那么我们的生活成本将大大提升,所以为了我们尽可能的减少碳排放,我们就要在很多方面采用清洁能源。
那如果本身就在清洁、节能行业的企业,将会拿到大量的优惠政策,面临的也是一个巨大的蓝海市场,未来我们的能源供应端将会尽可能的用低碳能源代替煤石油等化工企业,这也就意味着未来风电会是现在的12倍,太阳能会是现在的70倍,空气能将是现在的120倍,一个巨大的绿色能源产业空间将被打开。
为何空气能的利润空间会这么大?空气能作为清洁能源的代表,在“双碳”目标颁布后,各地也加快了推出相关的空气源热泵补贴政策以推动行业的发展,从需求看,各地区对于空气能热泵的需求也十分巨大,但就北方地区(华北、东北、西北)地区来看,占比为68.3%,由此看来,空气能热泵发展前景十分可观。
随着“双碳”时间点的明确,美丽中国的一个关键是碳中和,这意味着,城市碳中和水平是美丽中国建设进程的核心指标。空气源热泵作为清洁能源热泵,将承担起更多降低碳排放的责任,市场规模也将会进一步扩大。
未来四十年的大风口,你抓住了吗?如果还没有,加入芬尼克兹,我们一起展望未来。
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